Ronensha28

החל משנת 1997 החלה החברה לפעול בחו”ל. הגידול העיקרי בפעילות החברה התרחש ב-6 השנים האחרונות.

החברה הונפקה לציבור בבורסה בתל-אביב בחודש אוגוסט 2005 והיא נכללת במדד ת”א 100 ות”א 75 וכן מדורגת ע”י מעלות בדירוג -A.

החברה מחזיקה בכ-95 נכסים להשכרה ועוד כ-10 פרוייקטים בהקמה. השטח הכולל של הנכסים בבעלות החברה הוא כ-1,000,000 מ”ר (חלקה היחסי בנכסים) ובנוסף שטחי חניה בשטח של כ- 448,000 מ”ר.

כ-95% מהכנסו

ש. הורוביץ ושות' תואר ב-Chambers Global כ”ללא ספק, המשרד הטוב ביותר בישראל לליטיגציה מסחרית”. במשרד פועלת מחלקת הליטיגציה הגדולה והמובילה בישראל, המעורבת בחלק ניכר מהסכסוכים המסחריים הבולטים בישראל. המשרד מייצג בדרך קבע לקוחות בהליכים משפטיים מורכבים, ולעיתים קרובות (במקרים בהם מדובר בסכסוכים עם היבטים בינלאומיים) תוך שיתוף פעולה עם משרדי עורכי הדין המובילים בעולם.

המוצרים מצטיינים באיכותם ובעיצובם, ומוצעים ללקוח במגוון של צורות, צבעים וגימורים. אקרשטיין מעניקה פתרונות בנייה כוללים באיכויות הגבוהות ביותר, תוך שמירה על רמת מחיר תחרותית ועמידה בלוחות הזמנים של הפרויקט. החברה מוכרת ללקוחות מוסדיים, קבלנים ואנשים פרטיים. הפריסה הארצית של המפעלים מאפשרת שרות מהיר ואיכותי ללקוחותינו תוך הקפדה על זמני תגובה קצרים ושירות ברמה גבוהה. בבעלות החברה 2 מפעלים בארצות הבר

המדיניות העסקית של הקבוצה נשענת על תכנון השקעות, איתור הזדמנויות עסקיות, ניהול סיכונים איכותי ופיקוח ובקרה על כלל פעילות הקבוצה, בארץ ובעולם. מיצוי עוצמתה הכלכלית של הקבוצה בא לידי ביטוי, בין היתר, על-ידי יצירת סינרגיה ושיתופי פעולה עסקיים בין חברות הקבוצה; יצירת מחזור הכנסות יציב לאורך זמן ומינוף יכולות הניהול וההון של הקבוצה לצורך צמיחה עתידית.

הגופים האחראים לקביעת מדיניותו של המכון נושאים אופי ציבורי. הגוף העליון הוא המועצה הכללית הכוללת כ–70 חברים. גוף זה בוחר את רוב חברי הוועד הפועל (הדירקטוריון) של המכון ואת ראש המכון. במועצה הכללית ובוועד הפועל מיוצגים כלל מגזרי המשק והחברה: המגזר העסקי - התעשייה והמסחר, המגזר הצרכני, רשויות המדינה, גופי מדע ומחקר ועוד. לשם ביצוע המשימות המוטלות עליו, פועל מכון התקנים בשלושה תחומים עיקריים: תקינה,

הבנק מציע ללקוחותיו מגוון רחב ביותר של כלים פיננסיים מתוחכמים, לטווח הקצר והארוך, בתחומים שונים.

בנק אגוד פועל להמשך הגדלת נתח השוק בבנקאות הקמעונאית, ייעוץ, מכירת מוצרי אשראי ומשכנתאות. בנוסף לפיתוח מערך הסניפים, שנועד לשפר את זמינות הבנק עבור לקוחותיו, פועל הבנק להרחבת מגוון המידע והשירותים הבנקאיים המסופקים באמצעות אגוד ישיר והאינטרנט. בתחום הבנקאות העסקית מתבצעת התרחבות בענפי התעשייה והמסחר

בבעלות החברה קניין רוחני הכולל למעלה מ-300 פטנטים ומדגמים רשומים. מפעל קליל הוא מהמתקדמים בעולם בטכנולוגיית הייצור ובמערך המחשוב המערכתי. המפעל כולל מכבשי טרוד לפרופילי אלומיניום, מחסן אוטומטי, בית מלאכה מתקדם לייצור טבעים ומפעל צביעה.

יצור תרבות ארגונית ייחודית, המבוססת על חזון החברה וערכיה: חתירה למצוינות, בינלאומיות, פשטות והוגנות. ערכים אלה הינם מרכיבים מרכזיים בפעילותה של חברת פרטנר, הפועלת בעקביות להגשמת חזונה כמובילת שוק התקשורת בישראל בחדשנות טכנולוגית, במצוינות, בשירות ובגישה שיווקית אחרת לתועלתם של לקוחות החברה, בעלי מניותיה ועובדיה.

שכבת התשתית (Infrastructure) במסוגלת להוות את כל תשתית המיחשוב של הארגון המשתמש בה. שרת את כל תשתית המיהתשתית כוללת שרת קבצים, רשת אירגונית, בסיסי נתונים, שרתים.

מוקשחים וכדומה. כולם שוכנים במרכזי הנתונים של microsoft והתשלום עבורם הוא על פי השימוש.

הונדה אקורד הקודמת היתה הצלחה גדולה (ומפתיעה), בעיקר בזכות גרסה דלת-אבזור שהשתחלה לשווי שימוש 4. הונדה אקורד החדשה שהושקה ל-2008 מכוונת גבוה יותר, לצד העליון של קטגוריית המשפחתיות-הגדולות. כבר לא תמצאו אותה בשווי שימוש 4, אך כל הגרסאות מגיעות עם מערך מלא של ציוד בטיחות כולל 6 כריות אוויר. במבט ראשון נראית המכונית כמתיחת-פנים של הדגם הקודם, אך בחינה מקרוב מגלה עיצוב מודרני, עדכני ומוקפד. מנוע ה-2.

סוזוקי אלטו החדשה זכתה עם הגעתה לתג המחיר הזול ביותר בישראל עבור מכונית חדשה. התמחור הזה היה אפשרי הודות לפשטותה של המכונית הקטנה, אשר איננה מרשימה כמעט בשום מובן (למעט צריכת הדלק). מנוע ה-3 צילינדרים חלש, רועש ורועד ותיבת ההילוכים האוטומטית סובלת מפעלתנות-יתר. עיצוב ואיכות הפנים בסיסיים ביותר ורמת האבזור עלובה. המרווח מאחור מצומצם יחסית, תא המטען פצפון, נוחות הנסיעה בינונית ומטה והתנהגות הכביש א

מאזדה 5 החדשה היא למעשה מתיחת פנים מסיבית של הדור הקודם יותר מאשר דגם חדש לחלוטין – והיא ארוכה בשמונה ס"מ מקודמה, אך נשענת על אותו בסיס גלגלים.

ה-5 הוצגה בתערוכת ז'נבה 2010 וקיבלה מראה מיוחד יותר בחרטום בסגנון הדור השני של מאזדה 3, אבל השינוי המעניין בוצע בדופן המרכב, עם שימוש ב"קווי זרימה" שיוצרים מראה ייחודי ודינאמי. מאחור, לטעמנו, העיצוב קצת פחות מוצלח מבעבר.